HISTORIA DE LA ASOCIACION

Tercera parte

PRIMER VIAJE A LEON

Continuamos con la historia de nuestra asociación y pasamos a desarrollar cómo se fue gestando  el primer viaje en tren  que constituyó un hito extraordinario y nos mostró el camino para organizar los  futuros  viajes que se han venido realizando a lo largo de los últimos años.

El día 3 de abril del año 2005 hubo una excursión en tren a León organizado por la  Asociación San Pelayo de Gijón,  pasaba por Santander, Bilbao y Mataporquera donde hicieron parada para comer una olla ferroviaria. A raíz de este evento empezamos a estudiar si podríamos también nosotros organizar una excursión a León en tren,  un viaje de ida y vuelta en el día. Comenzamos por hablar con FEVE, viendo que disponibilidad de trenes teníamos, precios, horario, etc. A últimos de mayo fuimos concretando y FEVE  nos ofreció el tren turístico Costa Verde que se componía de 5 unidades (4 de viajeros y 1 de coche bar) y un  total  de 290 plazas, la fecha tenía que ser para el mes de septiembre, julio y agosto lo tenían ocupado

Empezamos por analizar los costos del viaje, la idoneidad de la fecha, el número de viajeros mínimo necesario para fijar el precio del viaje, buscar  restaurantes donde pudiéramos hacer la comida, todo esto para nosotros era una novedad, habíamos organizado excursiones en autobús pero no en tren, donde el número de personas se suponía que iba a ser grande. Por fin nos animamos, fijamos la fecha para el día 10 de septiembre, el precio 20 € para los socios y 22 para los no socios, los niños hasta los 10 años gratis,  la salida de Mataporquera seria a las 9,00 h y la llegada a León a 13,30 h, el retorno con salida de León a las 17,30 y la llagada a Mataporquera sobre las 24,00 h, la comida, 12 €, no estaba incluida en el precio. Para comer nos orientó personal de la estación de León y concertamos con el restaurante La Lonja que se comprometió a dar la comida a unas 100 personas y este buscó otro restaurante cercano para acoger al resto de comensales con el mismo menú. Comenzamos a preparar toda la información necesaria como anuncios para enviar a la prensa y  la radio, repartirla por los pueblos de la comarca, etc. para hacerla llegar  al máximo de personas posibles.

A últimos de agosto ya habíamos completado el número de plazas, 290 y teníamos en lista de espera a 30 más, en vista de ello solicitamos e FEVE si nos podían agregar un coche a la composición, cosa que hicieron y   completamos el viaje con 324 personas. El viaje de ida fue muy emotivo, seguían al tren en coche muchos fotógrafos, hicimos parada en Cillamayor y Salinas para subir personal, en Cistierna que celebraba las fiestas en esa fecha, paramos por un cruce de trenes,  nos recibieron el alcalde y los Amigos del Ferrocarril con una charanga en el andén de la estación, todo muy emotivo..

Tuvimos un error al dar por bueno el tiempo de estancia en León y se nos quedó muy corto, había que acceder a los restaurantes, distribuir al personal, comer y hacer la vuelta para estar todos 15 minutos antes de la salida 17,30 h, algunas personas no llegaron y tuvieron que coger un taxi y alcanzar el tren en la estación de Pedrún. Esta experiencia nos valió para que en sucesivos viajes adelantáramos  dos horas la salida de Mataporquera y retrasáramos la hora la salida de León, una estancia de 8 horas mínimo . La vuelta se hizo con un ambiente muy bueno, aunque siempre hay alguien que se queja de que el viaje  se le hace un poco pesado, solo paramos en Cistierna, 45 minutos,  para hacer el cruce con el tren que viene de Bilbao , en Salinas y Cillamayor para dejar viajeros.  Llegamos  Mataporquera  a las once y media de la noche